增速創新低 !5月新能源汽車銷量10.4萬輛 同比增長1.8%

2019-06-17 13:32 來源:摘走網編輯整理

增速創新低 !5月新能源汽車銷量10.4萬輛 同比增長1.8%

根據中汽協最新數據,今年5月,我國汽車產銷依舊是“降”字當頭,除了整體市場產銷降幅持續擴大、乘用車產銷量降幅大于整體外,商用車產銷量甚至出現了同環比均下降的罕見情形。在此環境下,新能源汽車市場雖成為唯一保持增長的板塊,但是仍抵擋不住增速放緩的態勢。

增速創新低 !5月新能源汽車銷量10.4萬輛 同比增長1.8%

數據顯示,2019年5月,新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛,同比分別增長16.9%和1.8%。

從驅動方式來看,純電動汽車5月產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛,比上年同期分別增長21.7%和1.4%;

插電式混合動力汽車生產完成1.8萬輛,比上年同期下降4.2%,銷售完成2.1萬輛,比上年同期增長2.2%;

燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛,比上年同期分別增長104.3倍和8.0倍。

與此前動輒兩位數的高增長相比,5月新能源汽車銷量同比增速回落至1.8%。在中汽協秘書長助理許海東看來,國六切換過程中,國五車型開始大量促銷,部分新能源意向消費者發生轉移;同時補貼退坡政策發布前,部分銷量得到釋放是導致該現狀的重要原因。

不過,中汽協方面亦表示,隨著符合國六標準的車型不斷增加,以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續顯現,特別是6月初發布的《關于印發<推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)>的通知》,為乘用車市場帶來相對積極的作用,同時新能源汽車產銷也將會繼續保持較快增長。

今年1-5月,新能源汽車累計產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛,同比分別增長46.0%和41.5%。

其中,純電動汽車前5個月產銷分別完成38.0萬輛和36.1萬輛,比上年同期分別增長52.0%和44.1%;

插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.3萬輛,比上年同期分別增長26.4%和32.7%;燃料電池汽車產銷分別完成553輛和545輛,比上年同期分別增長476.0%和479.8%。

增速創新低 !5月新能源汽車銷量10.4萬輛 同比增長1.8%

由此不難發現,純電動車依舊是新能源市場的主力軍,前5個月銷量不但占據了77.8%的市場份額,且產銷量和增速均高于插電式混合動力汽車。

此外,在今年1-5月產銷數據中,一個較為值得注意的點是,新能源乘用車前5個月產銷分別同比增長56.2%和51%,累計完成44.1萬輛和42.6萬輛;而新能源商用車前5月產銷則雙雙出現下跌,無論是純電動商用車,還是插電式混合動力商用車,累計產銷量均出現兩位數下跌。

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